| 设为主页 | 保存桌面 | 手机版 | 二维码 登录 注册
免费会员

河北省霸州市信任通线路工具厂

主营:玻璃钢穿孔器, 墙壁穿线器,穿管器,双稳机电缆拖车, 各种电缆放线架...

正文
入手要趁早!这些6缸车或将成绝唱!
发布时间:2019-01-15        浏览次数: 次        

奥迪 A6L(2.5L 3.0T)

事实上,就连BBA旗舰家轿的入门车型都已全面搭载2.0T发动机,小排量已是不可逆转的趋势,插电混动、油电混动跟纯电动车型更是层出不穷,那么在这样的大环境下,市面上还有哪些车型依然坚持着V6发动机呢?

引导价:46.38-69.48万元

时光拨回一年前,咱们此时还能买到V6的锐志、V6的CC等“大排量”车型,而当初锐志停产CC全系换装2.0T发动机,人不知鬼不觉主流汽车市场已被4缸车型盘踞,更低级别的入门车型全系3缸也不稀奇,短短多少年时间搭载V6发动机的车型就已成为了珍稀品种。

A6L在国内的有名度已经无需多说,曾经一度是官车跟商务车的首选,并且当时2.4L V6和2.8L V6发念头版本的车型在路上难能可贵,更有售价高达八十多万搭载4.2L V8动员机的低调土豪专属版,可能说一度是中国高等C级车的标杆。